ba sur Tours je ne connais personne qui est équipé en 12mm

Si tu as envie d'essayer les 2, passe sur poitiers, je te ferais essayer, j'ai acheté mon revo avec les barres exp et les barres 12mm ( par contre c'est un sle, il n'est pas ventilé ), pour l'extrème débutant que je suis je crois préférer le 8, d'une au niveau esthétique, je trouve ça hyper beau le révo se courber sous la pression vent, je crois que le pilotage est plus facile, plus tolérant, et aussi il permet de voler dans des vents plus faibles, et c'est aussi un atout pour un débutant, mais je ne parle que de moi, je ne connais pas ton niveau bien sur.
Le mieux est d'essayer, si tu as envie de venir je te ferais essayer ça avec plaisir, reste à voir si le fait qu'il ne soit pas ventilé pose un souci.

c'est sympa
ca pourra se faire quand on trouvera de l'essence...

juste uen petite question sur les barre de 12 mm quel marque les fait a part le carbone revo pke perso c'est pas du tout dans mon budget donc je voudrais savoir si il y en a en sky shark pke j'ai été voir sur cvs et ya pas marqué les diametre des barres.

merci

Pour suivre les posts concernant le revo depuis plus de 2 ans, je ne crois pas avoir entendu parler d'autre carbone en 12mm a part revo :/ et oui, le problème, c'est que ca coute un bras.

edit : Avant d'investir, attends qu'on se croise pour essayer mon revo en 12mm, parce que, c'est quand meme assez différent. Certains préfèrent, d'autres non...

oui ce serais bien que l'on ce voit pour ça et aussi pour ce rencontrer mais de toute façon j'ai vraiment pas les moyens en ce moment pour ça en plus noel qui arrive et touts les cadeaux a faire donc tkt je vais pas acheter ça maintenant. par contre si par ex le 12mm me conviens pas que faudrait il prendre pour avour la meme rigidité et surtout avec quoi volé par grand vent???

Alors la, je ne sais pas... Un super ventilé? Comme tu peux le voir, c'est moi qui ai lancé cette discussion en me posant l'interet du 12mm dans le gros vent... à tester.

Je ne connais pas les plages de vent ou on pratique agréablement avec du 8mm et un revo VTD faudrait vraiment avoir un anémometre fiable... A chaque fois que je trouvais que ca soufflait fort, j'entendais des mesures à à peine 30km/h... et ca me semblait "sous mesuré"...

Sinon, il reste aussi la solution de faire un revo super ventilé. Est ce que c'est agréable à piloter? Est ce qu'on a une bonne maitrise de l'engin? J'ai l'impression que certains pilotes pourraient faire n'importe quoi, avec un revo gaulé n'importe comment... Alors oui sans doute...
Mais le refrain revient toujours, avant de se poser la question de savoir si le revo a un problème, faut piloter, piloter et encore piloter !
Comme l'a dit Alain, il arrive a aller en marche arrière aussi vite qu'en marche avant... Ca en est bluffant d'arriver à faire ca sans que la voile parte en vrille...

Bref encore beaucoup de maitrise à acquérir...

Salut.
Je ne vois pas du tout l'intérêt de trouver quelque chose qui a la même rigidité que les barres de 12mm si on aime pas voler avec des barres de 12mm... car ce qui fait sa spécificité, c'est justement sa rigidité

aujourd'hui coup de redoux , j'en ai profité pour sortir mon rev collé réparé
avec toujours des barres en bambou

bilan ça vole ! mais mal réglé au niveau des barres verticales , la gauche s'est cassée et la droite est partie en l'air

et là une partie de pilotage d'urgence : essayez de piloter un bord d'attaque avec 2 triangles dessous qui n'arrêtent pas de flotter, c'est sportif , ça transmet de grosses vibrations dans les mains

par contre je suis arrivé à faire des looping , stationner en bord de fenetre , atterrir , décoler

mais bon vraiment pas terrible et très sollicitant pour les liaisons de tissu : le test du collage idéal , tout tiens sauf le collage du bord d'attaque sur la grille