désolé

Mes gabarits de droite sont identiquent à ceux de gauche.

Encore heureux...
Mais c'est bien toi qui a écrit: "tu parle de la courbe des mes 4 panneaux verticaux ? J'ai simplement repris un gabarit de moa que j'ai modifié".Si 1)tu n'as modifié que les gabarits de panneaux verticaux,et 2) que tu assembles tes demi-ailes panneau par panneau, ton cv n'est plus standard.

je dis standard (c'est la version ) comme UL et VTD

une petite vidéo ne serait pas de trop ( avec des petites marches arrière) se serait plus rapide que d'analyser tout le revo en ecris ...
et puis sur que ton bridage est sysmétrique ???

(je fais un copier-coller de ma réponse précédente en changeant juste le dernier mot):
"Encore heureux...
Mais c'est bien toi qui a écrit: "tu parle de la courbe des mes 4 panneaux verticaux ? J'ai simplement repris un gabarit de moa que j'ai modifié".Si 1)tu n'as modifié que les gabarits de panneaux verticaux,et 2) que tu assembles tes demi-ailes panneau par panneau, ton cv n'est plus UN 1.5 NORMAL

ah oui c'est un 1.5 modifié, mais je n'ai tjr pas la reponse à ma question ...

Salut nico revo,

Tu es de quel coin? Peut-être y a-t-il des aficionados du révo dans ton coin, histoire de voir ton problème de plus près...

Je suis de ch'nord (59) lol!!! du coté de douai et je fais partis du club de noeux les mines (62)

Question que va peut-être te paraitre bizarre !!
As-tu déjà volé avec un Révo d'origine ou bien un Révo fabriqué par un connaisseur ?
Car tu dis que seule la marche arrière est difficile ,c'est le cas pour tous les débutants en Révo a ce qu'il me semble .
Ne vois pas là un dé-jugement de tes qualités de pilote , c'est juste le niveau d'expérience qui doit être pris en compte
Quand il existe un doute sur un CV la logique veut que d'abord on considère le pilote !si celui-ci n'est pas a mettre en cause alors on vérifie le CV
Et je sais de quoi je parle crois moi !!
Apparemment tu en parles toi même dans un de tes messages , si tu as eut le même problème avec un SLE celui-ci n'était certainement pas a mettre ne doute
Seule solution logique fais le essayer par un "Pro" et lui te diras ce qu'il en est