Enfin quelqu'un d'autre qui fait 2 par 2 ....

La plupart mettent les 4 sur une meme plaquette et la y'a une technique mais a chaque fois que j'ai tenter j'ai fait des vrilles monstrueuses donc je reste 2 par 2 ^^

je vois que le débat est lancé !
J'ai vu sur un schéma qu'il y avait un croisement a effectuer mais lequel ? haut ou bas de poignée ?

Sinon punk_sportif, j'aime beaucoup tes réalisations. Cheescake disait hier qu'il valait mieux commencer par un modèle officiel. T'es d'accord sur ce point ? Parce que bon, même d'occas' un revo exp est assez cher. Y'a-t-il une économie réelle dans l'auto-construction ? Est-ce intéressant comparer au risque de faire un cv qui vole mal ?

Je pense effectivement qu'il vaut mieux commencer par acheter un modele officiel. EXP si t'as pas trop de moyen Barresi si t'as les moyens. (sachant que sur l'exp, ca arrive apparemment régulièrement que le bridage soit fait un peu n'importe comment :/ ).
Ha en plus, si tu voles sur la cote, t'as sans doute interet par commencer directement par un semi ventilé, donc la, le Barresi devient plus ou moins obligatoire... De toute facon, faudra bien à un moment que tu ais le standard, le semi, et le ventilé. Donc voila, pour moi, si tu achetes un vrai, je vote pour le Barresi SVTD.

Mais en plus, si tu n'as pas les lignes, ni les poignées, ca fait déja un bon investissement (environ 100€ pour lignes et poignées).
Si tu te lances dans la construction, il faut aussi investir dans quelques bricoles (cutter, fer à souder, colle, machine à coudre, réglet d'au minimum 1m, 3 ou 4 fers en fonte pour caller le spi ou le reglet...).

Ensuite un revo fabriqué soit meme, il faut compter environ 80-90€ de matériel... L'économie est largement la. Meme par rapport à un EXP car le spi utilisé pour la fabrication sera de meilleur qualité. Et l'avantage d'avoir un motif unique. Et la fierté d'avoir fabriquer quelque chose.
Le revo n'est pas particulièrement difficile à fabriquer. Si t'as quelqu'un qui peut t'aider, qui en a un vrai, c'est faisable. Sinon, y a toujours les forumistes pour t'aider. C'est sur, c'est faisable oui.

L'idéal dans un vrai quand tu débutes, si ca va pas, tu sais que ca vient de toi. Si c'est un fabriqué, tu vas avoir le doute si c'est la fabrication qui déconne quelque part...

Donc voila, je ne sais pas... A toi de prendre la décision. Je sais que Neyod lui est passé direct à la fabrication. Et au pire, tu commences par la fabrication, et quand tu rencontreras du monde, tu pourras échanger avec eux pour améliorer des détails de fabrication.
En tout cas, on est quand meme assez réactifs sur les trois forums principaux de cerf volant, donc, c'est sur, tu auras de l'aide.

Pour les débuts avec un fait maison on un cv acheté je n'ai pas d'expérience là dessus.

Pour le rangement des lignes voila un tuto:
http://www.youtube.com/user/kitelife#p/u/1/Cuw3vBD50hs

Oué... Sauf qu'il ne les range pas en faisant des 8

moi je fait comme le monsieur et ca roule bien
mais je LE fait EN 8

Ha .... je vous avoue que comme ma technique me vas j'ai pas pris le temps de regarder la vidéo

Je vous laisse le soin d'expliqué les 8 parce que moi quand il s'agit d'expliqué un truc a l'écrit je suis doué pour embrouillé tout le monde mais pas pour faire comprendre

Il y avait une vidéo de zézé... je vais voir si je la trouve...

Edit : la vidéo était la : http://alain.micquiaux.free.fr/video/ra ... lignes.wmv
Mais apparemment, elle n'est plus hébergée par le site de zézé, en tout cas chez moi, ca ne passe pas.

Enfin, faire des 8, c'est pas compliqué. D'un coté de la plaquette, on passe par dessus, de l'autre coté, on passe par dessous.

Autré méthode sinon :
http://pndt.aceboard.fr/245567-9051-300 ... s-quad.htm

Depuis que j'ai vu la vidéo de J. Barresi je ne plie plus mes lignes en faisant des 8 mais exactement comme il fait et ça marche très bien
Le seul truc c'est que je n'ai toujours pas réussi à intégrer le piquet mais peut-être qu'un jour ça viendra .

Le piquet, faut le mettre dans le c..