Salut Louis,
Je viens de parcourir le topic. Pour le delta, j'en sais rien du tout.

Pour tes question par rapport au revo, comme l'a dit Grabeluche, pour voler par tout les temps, à priori, deux revos pourrait suffire... Pour mon cas personnel, j'aurais tendance à penser à 5 revo : un SUL, un STD, un SVTD, un VTD, et un super ventilé rempli de gaze et très peu de spi... maintenant, est ce que voler dans des conditions indoor, c'est agréable. Je n'en sais rien, j'ai jamais essayé, mais une chose est sur, c'est différent puisqu'il faut continuellement se déplacer à reculons pour remplacer le vent. De meme que voler un avec un revo maison super ventilé, je ne sais pas ce que ca vaut (est ce qu'on arrive a avoir un CV bien équilibré qui permet autant ou presque de précision qu'un revo normal?).

Pour les barres, du P3X ou P300 dans le BA fera très bien l'affaire. T'aura un BA souple. Si tu préfère les BA très rigide, dans ce cas la, il faudra du carbone revo de 12mm, mais c'est pas le meme prix..., c'est bien plus cher.

Et pour les barres verticales, du P2X ou P200 sera très bien.

Je parle que du revo 1.5, le reste, j'y connais rien, et rien essayé. Mais le revo 2, revo 1, supersonic et autres que j'oublie, peuvent peut-être etre intéressant suivant les conditions de vent. Mais j'ai quand meme l'impression en parcourant les forums que le préféré de 90% (pour ne pas dire 100%) des révolutionnaire est le 1.5.

Si vraiment tu aimes le revo, je pense qu'il faut que tu commences par avoir un STD, un SVTD et un VTD, après, tu verras ce qu'il te manque le plus.

A+

Merci pour vos réponses.

Pour mon prochain revo, je vais me lancer dans la construction d'un standard pour commencer, selon tes plan punksportif, c'est les mêmes cotes qu'un 1.5? Ou il y a des petites variantes?

Pas eu le temps de voler pour tester ma réparation de fortune.

Ceux sont les mêmes côtes que le Baresi
J'espère que je ne dis pas de bêtises...
A Confirmer par ceux qui savent à 100%

Oui, a un ou deux cm pret, c'est les cotes d'un 1.5.
Depuis la publication de ce tuto de fabrication, j'ai un peu varié, y a des choses plus simple à faire, notamment se passer de sangle (pour passer les élastiques) qui est chiante à coudre et plutot s'inspirer du systeme revo avec oeillet en doublant l'épaisseur de dacron sur les pointes.
Après, ca reste une bonne base pour se lancer dans la fabrication, tu trouveras tes astuces au fur et à mesure.
N'hésite pas à poser des questions si besoin.

Une fois cassé le carbone se répare mal, voire pas du tout.
J'ai bien un 2 lignes qui vole avec du spi autocollant autour d'une barre de Skinny, au niveau du nez et un Birdy réparé avec de la superglue, le carbone (cassé et collé) renforcé avec un jonc de carbone à l'intérieur (d'ailleurs était-ce de la superglue ou de la néoprène ? ) mais avec un Revo, les barres subissent des tensions à tous les niveaux alors la réparation risque d'être éphémère.

Tiens nous au courant ( si on ne se voit pas avant).

Non j'ai pas réparé la barre , j'ai coupé les 30 cm fendu, remplacés par une chute avec un raccord.
Maintenant mon bord d'attaque est en trois barres pas du tout équilibrées, le pliage est original...

Et c'est quoi les différences de voiles entre revo 1.5 et barresi?

Tu vas avoir plusieurs sortes de revo 1.5 :
- Le EXP : premier prix, d'une qualité moindre que les autres, spi nylon, carbone revo de 8mm dans le BA. On peut déja faire pas mal de chose avec (voir tout quand on est balèse je pense).
- Le SLE : spi ? carbone 12mm dans le BA, donc très rigide. (environ 230€)
- Le Barresi : spi icarex, carbone 8mm, livré avec deux jeux de barre différente (pour vent légé et vent plus soutenu). (environ 280€). Et livré avec poignée aussi il me semble.
- il doit y avoir aussi un revo indoor sur la base d'un 1.5. regarde la page de vente de CVS.

Donc tout ces revos sont sur la base du 1.5. Le 1.5 en fait c'est pour indiquer l'envergure et la forme.
Le plus qualitatif de ces trois la serait le Barresi.

Ok merci pour t'es réponses, je commence a y voir plus clair, parce que sur le page de CVS j'arrivais pas a voir réellement qu'elles différences il y avait entre les modèles.

Je suis rassuré pour la réparation, finalement tu as de bonnes bases.
Bon j'espère qu'on se verra un de ces quatre? Ce weekend s'il ne pleut pas ?
Je pourrais te montrer tout ça.
Le problème c'est de trouver un spot acceptable dans le sud Ardèche. Je change à chaque sortie suivant le vent, la date...
Pour finir, le Revo indoor est un peu différent du 1.5 et il me semble bien qu'il n'a pas de brides !

Moi je serais pas trop dispo pendant les deux semaines qui viennent.
Des spot que connait que en face de chez moi, mais c'est pas bien tondu, la végétation est un peu haute
Mais oui, au plaisir de voler ensemble.