Ouais, comme schmoll, ça ressemble à une voile de cerf-volant de vitesse. Avec les emplacements de lattes pour rigidifier l'ensemble.
Sinon MP !

Tu sais, parfois le CV de vitesse ressemble à du freestyle ! Surtout le décollage !!!

Je rejoins Professeur Schmoll et Grabeluche : ça ressemble très fortement à une voile de CV de vitesse (regarde un peu les photos ICI)

Bon et bien d'accord, je savait pas qu'il y avait de cerf volant de vitesse.

Deuxième vole du revo aujourd'hui avec les freins plus long c'était mieux, mais le vent n'était pas du tout de la partie (tournant, complétement irrégulier)
Du coup je me suis pas beaucoup entrainé.

C'est vrai que ça ressemble au Cv de vitesse vu l'emplacement des stand-off...
Sur un CV freestyle, on les aurait vu sur le "milieu" du bord de fuite de la voile

A plus

C'est quoi les stand off?
Et y a bien du monde qui si connait avec se genre de cerf volant sur le forum?

stand-off = whiskers = tendeurs de voile

Entretoises, souvent en carbone de diamètre 3 mm, disposées entre les vergues basses et la face interne de la voile et qui permettent de donner le creux (la profondeur), à cette voile.

.. au nombre de 1 ou 2 par 1/2 voile.


Surtout ceux qui ont participé au dernier Europa Cup de Vitesse à Etretat, en 2009

... voir ce topic : http://forumcerfvolantservice.aceboard. ... ilotes.htm

.. et aussi ce reportage, que Michel avait fait pour la webzine Eole-Mag, après un Championnat en Allemagne : http://www.eolemag.com/11an2010/competi ... index.html

.. et puis, des vidéos sur Youtube, comme celle-ci, où l'on peut voir aux commandes, Long-Duong, un grand spécialiste de la discipline (concepteur / constructeur / pilote) : http://www.youtube.com/watch?v=mhkUvMzZ ... re=related

Mais ça va tellement vite qu'il faut vraiment avoir un oeil de lynx, pour arriver à voir le Cv ! .. et encore, par intermittences !

C'est pas vraiment un truc pour voler .. zen.



Philippe

Moi je suis fan du CV de vitesse ! Mais pas un expert, loin de là.

C'est génial qd tu ne peux pas freestyler à cause des vents forts. Tu peux te rabattre sur le CV de vitesse.
Il faut en avoir un dans son sac !
Ca tire mais c'est vraiment sympa, physique, intense.
Tu transpires au bout de 5 min

J'ai ce modèle et j'en avais parlé sur l'ancien forum ICI

A plus

Merci pour vos reponses

Pour l'instant je m'entraine toujours au revo, ca progresse petit a petit.

Mais aujourd'hui, première casse de carbone que j'ai pu réparer avec un p'tit bout, va falloir que je fasse une petite réserve.

D'ailleurs j'ai un projet de deuxième revo sans ventilation genre revo polo ou revo punk, j'arrive pas a faire mon choix , peut être pouvez vous éclairer.

Et quelles barres me conseillez vous pour faire mes revo avec un bon rapport qualité prix?
Plutôt des barres en P200 P300 a 9€, ou des kit revo a 14 ou 20€
Faut que ca soit solide

salut louis alors pour ce qui est de ton revo je te conseille d'allez faire un tour sur la catégorie 4 lignes de ce forum qui est extrêmement riche en informations et si tu n'arrive pas a trouver ton boneur ou si tu as des questions autre sur le revo poste dans les topics ou MP , je suis pas un super révolutionnaire mais je commence a connaitre quelques trucs sur l'engin donc n'hésite pas ce sera toujours un plaisir de partager sur le revo...

laux

salut Louis , ouais ton 2 lignes c'est bien un cv de vitesse ..
sinon ah ici tu trouveras tout ce qu'il te faut en terme de tests ,dee constructions perso et pleins de trucs sur ce forum dans la catégorie " 4 lignes " de plus il y a pleins de topics sur les barres , le bridages , la couture, collages ect .... y a des tests en tout genres ..
n'hésite pas ... et bienvenue au toi pilote " 4 lignes" ..........