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 Sujet du message: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 07 Sep 2010, 13:26 

Enregistré le: 07 Sep 2010, 13:17
Messages: 1
Salut, pour réparer mon tramontana (HQ kites) je recherche des profilé carbon de 1m65 de long et de diamètre 5.9mm.
J'ai acheté des profilés de 6mm et ça ne colle pas. les tubes carbone d'origine sont visiblement de 5.9mm.
OĂą puis-je en trouver.
Merci pour vos réponses.


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 Sujet du message: Re: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 07 Sep 2010, 18:57 
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Enregistré le: 17 Juin 2010, 12:59
Messages: 328
Localisation: 40 Landes
Citation: Puisse Eole chasser la pétole !
Activite: CV freestyle
Salut,

Un revendeur de Carbone Avia Sport 230 peut-ĂŞtre ? :aleo


:coucou
Franck.



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Ma chaine vidéo sur Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCpdkQZDFShkdW81L7LRZIYA
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 Sujet du message: Re: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 08 Sep 2010, 19:22 

Enregistré le: 23 Juin 2010, 13:59
Messages: 109
lilous21 a écrit:
Salut, pour réparer mon tramontana (HQ kites) je recherche des profilé carbon de 1m65 de long et de diamètre 5.9mm.
J'ai acheté des profilés de 6mm et ça ne colle pas. les tubes carbone d'origine sont visiblement de 5.9mm.
OĂą puis-je en trouver.
Merci pour vos réponses.

pourquoi ça marche pas? je supposes vu la longeur recherchée que c'est pour le bord d'attaque............
les connecteurs et bouchons doivent y aller sans probleme


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 Sujet du message: Re: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 09 Sep 2010, 17:56 
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Enregistré le: 17 Juin 2010, 18:30
Messages: 67
Sur le site In Vento, il n'y a rien dans la rubrique Service, sur ce "nouveau" Tram...
Si c'est vraiment du 5.9 c'est, comme l'a dit Franck, soit de l'Avia 230 ou du Structil 5.9, celui lĂ  on en trouve...
Cherche bien! (c'est pas compliqué)
Pourtant, partout, il est annoncé en 6mm.



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 Sujet du message: Re: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 10 Sep 2010, 09:59 
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Enregistré le: 17 Juin 2010, 14:36
Messages: 134
Localisation: Montpellier
Citation: Soyons desinvoltes,n'ayons l'air de rien ...
Activite: Sondages gastriques et urinaires !!
rad a écrit:
1mm c'est rien, c'est sur


1/10 de mm,voulais tu dire ??


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 Sujet du message: Re: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 15 Sep 2010, 01:05 
Avatar de l’utilisateur

Enregistré le: 17 Juin 2010, 06:10
Messages: 151
Localisation: Bas-Rhin et Morbihan le plus souvent...
phiphi a écrit:
Sur le site In Vento, il n'y a rien dans la rubrique Service, sur ce "nouveau" Tram...
Si c'est vraiment du 5.9 c'est, comme l'a dit Franck, soit de l'Avia 230 ou du Structil 5.9, celui lĂ  on en trouve...
Cherche bien! (c'est pas compliqué)
Pourtant, partout, il est annoncé en 6mm.

Hello Phiphi,

Je me demande si Lilous21 ne parle pas plutôt des premières versions du Tramontana et non de la nouvelle série "Retro Line".

En recherchant "Tramontana" dans le support HQ-Invento, il est question d'Avia .2300 donc 5.9 mm pour ces anciens modèles.

Les tubes Avia sont difficiles à trouver aujourd'hui en Europe mais le carbone Structil que tu évoques, disponible aussi en diamètre 5.9 mm, doit effectivement faire l'affaire.

Entre 5.9 mm et 6 mm, c'est peu de différence en apparence mais les embouts fendus Exel 5.9 mm d'origine n'acceptent pas les tubes 6 mm. Les anciennes jonctions de baguettes HQ étaient aussi prévues pour du 5.9 mm et des barres 6 mm doivent rentrer plus difficilement. Sinon, il reste la perceuse pour agrandir un peu les connecteurs et les embouts fendus...

La série Retro Line est peut être quant à elle équipée d'Exel 6 mm, l'Avia ne se trouvant pratiquement plus et HQ-kites ne travaillant pas avec Structil à ma connaissance.


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 Sujet du message: Re: PROFILE CARBONE POUR TRAMONTANA
Message non luPostĂ©: 15 Sep 2010, 06:11 
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Enregistré le: 17 Juin 2010, 18:30
Messages: 67
Salut Mimi,

Si c'est un "vieux", t'as raison: à partir de 98 le Tram était monté en Avia 230 avec voile en Ventex.
Les premiers, en Toray, avaient eux une structure en Exel 6 que je trouvais supérieurs au 1er cité (bien plus à l'aise dans des vents irréguliers) mais le top reste, pour moi, le Tram HP, tout en G FORCE et bridage Dodd Gross... un régal de finesse :hala



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