Le we dernier j'étais à Berck et je me suis cassé le nez car le vent était trop fort pour les CV que je possède a savoir un JJf std, JJF sul et un Xcelerator mais celui celui la il faut tenir par vent fort.
Ma question est-ce judicieux et puis ce sera aussi pour un éventuel cadeau que l'on me fera dans les mois a venir.
J'ai dejà regarder sur différent site mais si vous avez des conseils à me donner je vous remercie par avance.

C'est pas le premier cerf-volant à acheter, mais c'est quand il est absent dans la gamme, que sa présence se fait parfois cruellement sentir.

.. à l'opposé, on pourrait dire la même chose d'un SUL (même si celui-ci peut être d'un usage plus fréquent si on vole dans les terres).

Conclusion, la nécessité d'un ventilé dépend du nombre de Cvs dont on dispose déjà, de la manière dont on a articulé sa gamme, ainsi que de la fréquentation plus ou moins régulière de sites ventés, tels que ceux de bords de mer.

Un ventilé est aussi un bon moyen de ne pas exposer des Cvs standards, à des conditions extrêmes (pour eux), avec tous les risques que cela comporte de "faire de la casse" sur son appareil .. ou pire, de blesser quelqu'un, avec un Cv qui ne peut plus être correctement maîtrisé.

J'ai utilisé dans le passé un Nirvana ventilé (1ère génération) très efficace ... (maintenant il y a le NSE ventilé), mais j'ai remplacé celui-ci dans ma gamme, par un Mini-Moa ventilé (car j'ai aussi l'UL et le Std) et il me donne toute satisfaction.

.. dans le test du Mini-Moa, j'ai développé plus largement mes impressions à propos de cette version ventilé : viewtopic.php?f=31&t=891



Philippe

c'est bien amusant l'Xcelerator par gros vent
avec des bonnes grosses lignes comme du 110kg
bon faut dire que je fais dans 95-100kg alors je peux le tenir sans trop de difficultés
avec celui de Belotte13 j'avais même tenté des 1/2 axel en bord de fenêtre lol

tu as aussi la possibilité de mettre des freins sur ton CV standard, avec les 3 options : ventral / queue / ligne
et/ou l'option de changer les vergues pour le rendre plus solide

pour ma part le prochain 2 lignes sera un ventilé car j'en ai l'utilité là où je vole

>>Le we dernier j'étais à Berck
tu passes à Amiens ce week-end ?

Pour info j'étais également à Berck ce week, je volais en mini moa vtd. Le Samedi c'était pas mal il ne tirai pas trop et le free passait bien (environ 40km/h à l'anémomètre). Le dimanche il me semble que le vent est bien monté (pas loin de 50km/h) et la c'est devenu limite.

D'après moi un ventilé est très pratique si on fréquente régulièrement les les bord de mer

Tu ne volais pas avec un Mini Moa Bleu samedi ?

même dans les terres pour peu que tu sois dans un couloir de vent
ou que ton spot soit un peu venteux

A non j'avais mon vtd violet. Le bleu c'est mon std et à 40km/h y tien pas!

je vous ai vu aussi a Berck j’étais derrière vous a observer comment vous procédiez (enfin pour comprendre). C'est vrai le vent était fort et je ne voulais pas risquer de casser mon JJF, donc l'idée du ventilé m'est venu en regardant CV que vous aviez et le bleu c’était un nirvana si je ne m'abuse.
bref samedi j'ai sorti mon xcelerator mais j'avais pas la forme pour le tenir et je ne fais que 70kg.

donc un ventilé n'est pas une mauvaise option, par contre qu'est ce qui excite en ventilé a part le nirvana et le Mini Moa. Sur ce créneaux cela ce restreint sérieusement

Merci à vous

et bien le mini momo ventilé il ne te plait pas????

si il est chouette mais c'est moi qui ne suis pas une bête mais cela me frustre de ne pas pouvoir voler quand on n'a pas ce qu'il faut.
et puis je peux aller de temps en temps à Berck et la , le vent en général cela ne manque pas.