Bonjour,

Voila, après 15 ans d'arrêt je souhaite me remettre au CV 2 ligne. Aujourd'hui j'ai 37 ans, papa de 3 petit enfants, j'ai un boulot et donc un budget....:-)

A l'époque j'achetait une revue de cerf volant (apparemment disparue depuis) et je rêvais d'acheter un Tramontana... (hors budget à l'époque). Mais j'avais (j'ai tjs) 2 CV 2 lignes (un Didak kite sympa et un autre dont je n'étais pas si content car il déventait très souvent). Je faisais déjà pas mal de figure à l'époque.

1/ Choix du CV
Alors je recherche un CV 2 lignes avec une grande plage de vent (de vent faible à modéré) (de mémoire de 1 ou 2 BFT à 4 BFT ).
Je souhaite un CV plutôt lent, et sans forte traction ! Je ne cherche pas à tout pris à faire tout les tricks, je préfère (à choisir) un peu plus de stabilité et précision que la capacité et faire de tricks farfelus. Mais je souhaite quand même faire les bases en free style. Fianlement, un Cv le plus précis possible.

J'ai un budget de 200 à 300 €.

Ma question , le Tramontana de chez HQ (qui existe toujours !) vaut-il encore la peine ou bien y a t-il beaucoup mieux? Avez-vous quelques articles ou post de forum à me conseiller, liens de vidéo ou infos à digérer pour faire mon choix? J'ai vu également un CV Quantum de chez PRISM qui me paraissait correspondre au cahier des charges. Bien que l'envergure (pour de la précision ne soit pas si grande que ça). Ca peut, au vu du budget être un modèle un peu supérieur. Bref comme je reviens de loin merci de m'aider ...

2/ TUBE pour CV
J'ai toujours aimé les tubes attaché au CV. Ou peut-ion se procurer un tube à accrocher au cv entre 20 et 30 mètres. Quel devrait être le diamètre?

3/ Longueur cable
Dans les compétition en équipe, en général quelle est la longueur des câbles utilisé? Plus de 50 mètres?

Bonjour,

Les lignes utilisées en team sont en moyenne de 40 / 45 mètres

Le tramontana est largement dépassé à ce jour, surtout pour apprendre le freestyle

Pourquoi pas insérer une queue sur le cerf-volant maintenant c'est pour le côté "jolie" on va dire

Regardez des modèles comme le Black Pearl, le JJF de la gamme level one, le Sin de la gamme Kitehouse, le Nirvana FX sport, Nirvana 3E, Shooter... de la gamme R Sky, l'Avo 7, le Phenix, Moa, Mini Moa de la gamme Drôle d'oiseau, voici un petit aperçu de bons appareils

Dominique

Bonjour Seb,

Perso, j'appelle ça une plage de vol plutôt étroite.... Mébon.

Ta description, "CV lent et le plus précis possible" pas spécialement orienté "freestyle" correspond à celle d'un cerf-volant de Team.

Parmi les modèles actuellement commercialisés, le Quantum Pro (pas le modèle de base) de Prism et le Liberty de chez Air-One seraient de très bons choix.

Le Tramontana Retroline est un peu en dessous au niveau performances mais il a sans doute un des meilleurs rapports qualité/prix dans cette catégorie.

Bon choix et bons vols.

Pas mieux que Michel pour ta demande.
J'espère que tu vas avoir le temps de reprendre gout au pilotage de cerf-volant.
JP

Tu trouveras peut-être quelques éléments de réponses complémentaires, dans ce topic, où un cervoliste qui souhaite reprendre l'activité, est confronté à ce même type d'interrogation : viewtopic.php?f=16&t=2665&p=14860#p14860



Philippe

Bonjour,

j'étais comme toi il y a 4 ou 5 ans
moi aussi je rêvais d'un tram quand j'étais plus jeune (j'ai 41 ans cette année)

comme dit Dominique le tram rétro et complètement dépassé même pour du team
si tu l'achète c'est pour te faire plaisir mais c'est tout
dans qques mois tu voudra faire des beaux posés et à minima des demi-axel et avec le tram ce sera complexe
en plus il a quelques défaut comme les BAs un peu cassants au niveau des jonctions
maintenant si tu aimes la difficulté ... tu peux tjs l'acheter :-)

>> je préfère (à choisir) un peu plus de stabilité et précision que la capacité et faire de tricks farfelus.
>> Mais je souhaite quand même faire les bases en free style. Fianlement, un Cv le plus précis possible.
on se ressemble beaucoup sur ce point

>> Parmi les modèles actuellement commercialisés, le Quantum Pro (pas le modèle de base) de Prism et le Liberty de chez Air-One seraient de très bons choix.
je suis assez d'accord avec Michel

>> Regardez des modèles comme le Black Pearl, le JJF de la gamme level one, le Sin de la gamme Kitehouse, le Nirvana FX sport, Nirvana 3E, Shooter... de la gamme R Sky, l'Avo 7, le Phenix, Moa, Mini Moa de la gamme Drôle d'oiseau, voici un petit aperçu de bons appareils

les propositions de Domnique sont aussi de très bonnes références, des CVs récents et relativement polyvalents
mais tu n'y trouveras pas la précision d'un CV de team comme le Quantum Pro ou le Liberty mais en contrepartie plus de facilité pour les tricks

pour ce que je connais ma préférence va au Phenix dans les CV cités car bien précis et bien free => à mon sens le plus polyvalent, avec un bon support en France puisque fabriqué par Drole d'Oiseau, le Sin a aussi une très bonne réputation

pour les lignes cela dépends de la taille du CV et de la taille de ton spot de vol
Phenix : 37m pour rester polyvalent / moins pour du free
team - mega team : 45m était le std / maintenant ils sont plutot à 42m
en indiv 37m c'est sympa, cela permet de faire un bel escalier avec un cv de taille moyenne

si tu accroches il te faudra une gamme UL/STD/VTD :-)

allez courage pour ton choix !
Pascal

Avec toute la liste que Pascal t'a donnée, tu n'es pas sorti de l'auberge, si tu dois les essayer tous.
Mon conseil, va au moins cher, ils sont tous bons pour démarrer ou redémarrer.
Bon choix et bon vol
JP

plutôt bon conseil de JP
prends en un aussi dont le panneautage et la couleur te plait ainsi tu prendras plaisir à le sortir

Bonsoir à vous,
Je réagis au commentaires de Pascal sur le fait de posséder un UL STD et VTD... J'ai commencé le CV au mois de novembre avec un D4 et sans forum.... Galères. Puis en décembre mon premier vrai CV un Neox de chez Eolo. Puis est venu le forum et là les choses se sont accélérées. J'ai acheté puis rendu un Magellan sur les conseils de Philippe, puis j'ai acquis un JJF. Superbe machine. Suivi d'un Prism E3 d'occasion (une vraie Mercedes) puis un Mini MOA ventilé d'occasion (machine haut de gamme tres solide) puis un revo d'occasion (pour tester le4 lignes) et actuellement je suis sur le point d'acheter un MOA UL. Je reconnais que lorsque je suis passionné rien ne m'arrête. Là je calme un peu le jeu car je couvre la totalité de ma plage de vol et ne suis donc plus jamais en rade. Je trimballe en permanence tous mes CV et à chaque occasion je déroule mes lignes. A chaque fois je vole avec trois ou quatre de mes CV et c'est un plaisir. En annexe j'ai acquis un peu de matos: des freins, une queue de CV, des lignes de longueurs différentes, des connecteurs, des barres, du Dacron collant etc....Bref un budget qui n'a rien à envier au budget cosmétique de ma femme !! Lol Et le vol dans tout cela me direz vous ? Et bien je dois dire humblement que j'ai fait un bond depuis cet hiver. Lignes, angle droit, posés, tortue, Pancake, cartwheel, et demi axel sont là. Je ne suis pas un trickman acharné mais j'avance. Je vole en ballet avec un pote et en individuel le reste du temps. J,espère que cette petite tranche d'expérience aura souligné les propos de mes camarades sur le fait d'arriver a un jeu complet de CV et pourra guider ta réflexion. En conclusion je dirai que le JJF et le NEOX correspondent à tes attentes. Bien à toi et Bons vols