Bonjour à tous, quelques questions pour vous.

Les freins, comment s'installe t il ? quand les mettre ? Si j'ai bien compris ça permet de rallonger la plage de vent d'un cerf volant ?

Qu'est ce qu'un bridage turbo ? je suppose que c'est le fait de rallonger la bride d'incidence ? nan ? et concrètement ça permet quoi? Bridage turbo inversé, c'est la même chose dit autrement ?

Et enfin qu'est ce qu'un Cover Yoyo haut et bas, a quoi ça ressemble, a quoi ça sert ?



Merci pour le temps que vous prendrez pour m'expliquer

Nop , bridage turbo c'est la fait de na pas avoir les 3 brides ( incidence, interieur et exterieur ) qui se rejoignent en 1 seul point, mais un des brides a un decalage.
ça sert a "caller" plus facilement le CV dans le vent, mais procure un temps de latence a certain moment ...

Si tu debute je te conseille la lecture de La synthese ou il y'a a peut-prés 99% des questions que tu peut te poser et qui te seront utile, trouvable sur le Site des Ailes de Plaisirs : http://ladp.free.fr/portail/articles.php?id=29

Comme te l'a indiqué Laurent, tu trouveras des explications, dans les 2 Synthèses (les 2 liens sont dans ma signature)

... puis tu peux lire aussi ceci, sur la réalisation pratique d'un bridage : http://forumcerfvolantservice.aceboard. ... xemple.htm

et cela, pour comprendre le rôle du réglage de l'incidence : http://forumcerfvolantservice.aceboard. ... idence.htm

Ainsi que ce topic, que j'avais posté sur le forum R'Sky, pour parler des différences entre les turbos classiques et les turbos extérieurs : http://www.r-sky.com/forums/viewtopic.p ... C3%A9rieur

Tu vas avoir de quoi t'occuper



Philippe

Ok, je sais ce qui me reste a faire ce soir alors !

Merci pour vos réponses rapide.

Saint'aise
Saint'aise
pourquoi il se décarcacasse l'ami Philippe pour ne pas déranger Madame, n'est-il pas?
Bises à vous 2

Salut GCV,

Ce qui se dit au sujet des freins sur l'ancien fofo...
http://forumcerfvolantservice.aceboard. ... reins&go=1

Pour les " cover yoyo " ou " gliss yoyo ", il s'agit d'un système qui évite aux lignes ou aux bridages
de se prendre dans les jonctions apas de la top cross (en haut) et des vergues (en bas).
Cela peut être un morceau de plastique rentré dans le bord d'attaque et qui recouvre les apas ou bien
le dacron du bord d'attaque qui recouvre la partie du dessus de ces apas.



Franck.

Ok merci pour vos réponses, quelqu'un pourrait post une photo ou l'on vois bien les frein ?

Il y en a quelques unes ici mais tu en trouveras d'autres en cherchant sur le ouaibe.

j'en ai dans mon sac et il se pourrait bien que je les sortent ce we à hardelot

ahh je pensé pas que ça se monté comme ça...