Salut a tous,

J'ai acheter un airbow d'occase (sur le site ^^) et il ai en super état, le problème c'est que je n'arrive pas a comprendre son "fonctionnement".
Je décolle et atterri sans problème mais ça s'arrête là, en vol je ne comprend pas ses réactions a ce que je fait c'est un peu (beaucoup) la galère.

Autre souci que je rencontre j'arrive pas vraiment a trouvé une plage de vent correct pour le faire fonctionné. dans celle du constructeur la plage basse je galère a le maintenir en vol, la plage haute je me fait arracher les bras (faut dire que j'ai pas franchement des masses de force dans les bras) et j'ai pas eu l'occasion de le sortir dans la plage moyenne, j'attends ça avec impatience mais faudrait que Eole se décide a être coopératif.

Donc si quelqu'un a de l'expérience avec cet appareil un peu particulier je veut bien quelques explications ^^

Merci d'avance

(si ce quelqu'un qui connait la bête habite en région parisienne (je suis dans le 94/91) et que y'a moyen de se croisé c'est encore mieux ^^)

Très franchement, en dehors du révo, je n'y connais rien... j'ai été zieuter un peu l'engin et clair qu'il y a énormément de potentiel.
Après, c'est comme tout, de l'entrainement ;-)
Dans le 91-94, tu trouveras beaucoup plus de pilotes de révos que d'airbow quand même :-D

C'est clair que y'a du potentiel et c'est justement pour ça que je l'ai pris ... je voulais me mettre au Free et je préfère largement le 4 lignes au 2 lignes mais encore faut t'il comprendre comment fonctionne la chose ^^

Parce que le révo ça vas je gère, je manque de précision mais c'est tout mais alors l'airbow

Donc si quelqu'un connait ^^

bonsoir
le airbow sa doit etre comme le revo vu les poignees qu il a sur le site de benson
pas vu le bridage
faire recherche sur site benson

laurent <xtwin>

http://bensonkites.com/media/videos.html
video airbow

Bonjour,

Oui vu les poignées on pourrait croire que c'est relativement semblable mais en fait une fois qu'on l'a dans les mains on se rend compte que de part sa forme il a des réactions très différentes d'un révo classique, il faut l'avoir essayer pour comprendre (ou alors c'est moi qui suis pas doué avec)

Les vidéos j'en ai vu mais j'avais pas encore vu ce site là je vais regarder celles là de plus près merci

Pour le pilotage si tu ne fais pas du freestyle je ne trouve pas que ça soit si different du revo .

Ce que je trouvais deroutant au debut c' est que vu que le cv est symetrique il faut se fier au couleur ( et non a la forme du cv ) pour savoir si tu es en vol normal ou vol reverse


c' est sur qu' il lui faut pas mal de vent pour voler au moins 20 km/h de vent et qu' il est vraiment trés lent

Oui pou les couleurs j'ai aussi le souci mais a la limite c'est une question d'habitude, en fait mon problème c'est que je le met en mode "feuille morte" assez régulièrement ^^

Pour le vent je confirme mais en RP c'est pas évident évident du coup mais je vais bien finir par m'en sortir

Tu peut m'expliqué grosso modo comment ça vole ?

Pour moi le pilotage est identique a celui du revo ....

Je l' ai revendue mais je me rapelle qu' au niveau des poignées je ne faisais pas ce qui était conseille sur la notice ....mais lignes de freins étaient rendues plus courtes grace a l' utilisation de l' échelle de noeud sur les poignees

C est bizarre ton histoire de "feuille " car c' est vraiment un cv trés stable

Verifies aussi que tes lignes sont égalisées

Effectivement si il ai censé être très stable y'a un souci alors.

Pour les lignes je les aient vérifier déjà et a part que y'en a une série qui ai un chouilla (0,5 cm grosso modo) plus longue que l'autre c'est bon (je les aient testé sur le revo elles sont bien mieux équilibré que les miennes qu'il faudrait que je remettent bien)

Échelle de nœud sur les poignées c'est fait aussi et j'ai fini par trouvé un réglage qui me vas (équilibré pour pas trop galérer a décollé et avancé surtout)

Je comprend vraiment pas où ça peut bloqué ....