Salut tout le monde!

Voilà, j'ai un révo 1.5 EXP depuis cet été, j'en suis ravi! Cependant, j'habite proche de Lorient et mes lieux de pratique
se partaget entre Guidel plage le plus souvent et Penvins plus occasionnellement (voire Kerhilio si on ne pousse pas jusque Penvins).
Bref, niveau vent dans ce coin, on tape quand même souvent le 15km/h établi voire 20-25 sans souci.

Je sais que je ne maîtrise pas encore assez le EXP pour juger, mais un révo VTD ou SVTD me tente bien.
Du coup, je me suis dit qu'à passer sur une voile trouée, autant aller vers du Baresi!
En gardant mon EXP, que vaut-il mieux acheter entre un SVTD et un VTD?

La réponse me paraît évidente mais je la pose tout de même: Y a-t-il un agrément de pilotage meilleur et notable entre un EXP
et un baresi? (Pas taper!!)

Ensuite, chapitre lignes! Quoi mettre au bout de cet engin...? Je me dis qu'à avoir une formule 1 comme ça, autant lui mettre de la LPG.
Mais dans ce cas, quelle(s) longueur(s) et quelle résistance? Ou bien est-ce du pur snobisme vu mon très faible niveau..?

Voilà, vous devez sûrement comprendre le dilemne, je laisse donc la place aux expérimentés en la matière!

D'avance merci.

Tom

Et bien dis donc... ça ne chôme pas par chez toi. Déjà limité par l'EXP après 2 mois

Avant tout, il faudrait savoir quel jeu de barre est fournis avec le 1/2 VTD. De mémoire, c'est un kit 2wraps/3wraps. Le VTD est fournis de série avec un ensemble 3wraps/4wraps.

Alors oui, il y a un confort d'utilisation supérieur avec le Barresi... c'est simplement ce qu'il se fait de mieux en rev1.5 chez révo (sans valoir un bon révo maison quand même). Un saut qualitatif important ? je dirais que oui ;-) J'ai fait le même saut il y a un an et ce n'était que du bonheur.

Disons que je ne sais pas vraiment quoi te conseiller car chaque révo a sa plage de vent propre et il est bon d'en avoir autant que possible. Pour te donner une idée, pour chaque sortie, je pars avec au minimum un SUL, un STD, 1/2VTD, VTD et UltraVTD.

Pour augmenter ta plage de vent le plus possible, le VTD me parait être une bonne solution... mais malheureusement, tu n'auras pas de 2wraps pour les vents faibles (suffit de mettre du 2 wraps dans ton EXP pour décupler les performances de ton EXP par vent faible.

Pour ce qui est des lignes... c'est le choix du porte-monnaie ou de la passion. Je pense que le mieux est d'attendre un peu, de te faire la main avec des bonnes lignes... mais de faire le grand saut une fois que tu auras de l'expérience. Car ça serai dommage de vraiment exploiter ce qui fait l'intérêt du LPG après les avoir usées.
Pour le poids, c'est du 40kg environ quelque soit la qualité de ligne.

En espérant t'avoir aidé.

Merci à toi de ta réponse rapide!

Rassure-toi, je suis très loin d'être limité avec mon EXP! j'apprends tout juste.
Mon désir d'etendre ma gamme va de pair avec une volonté de voler souvent et donc de pouvoir
le faire sur une large plage de vent.

Ton info sur du 2 wrap sur le exp n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd.
Idem pour les lignes, j'apprécie ton point de vue à sa juste valeur.

Merci!

Moi, je conseillerais d'abord un baresi SVTD ou revo polo SVTD.

Peut etre mieux le Baresi qui je crois sera vendu avec 2 jeux de carbone (2 et 3 wraps). A voir avec quels carbones sont vendus les revo polo SVTD...

Je pense que tu auras une plus grosse plage de vent avec le SVTD que le VTD. Ensuite de toute façon, il te faudra un VTD

Pour les lignes, moi, je dirais qu'il faut avoir un jeu de 25m et un jeu de 36m. Et donc commencer par le 25m qui sera sans doute un poil plus réactif que le 35m. Et avec du 25m tu passes presque partout en festival. Alors qu'avec 36m, c'est parfois plus compliqué de se faire une place.

Sinon, oui, pour la résistance, environ 50kg selon les marque, c'est bien.

Et bien merci Punk pour ton avis!

Bon, je viens de faire ma commande sur cvs, un petit barresi SVTD. J'ai hésité avec le Revopolo que je trouve plus sympa et original niveau look, mais à prix équivalent, il y a quand même un jeu de barres supplémentaire et les poignées sur le Barresi!

Un jeu de lignes 35m pour aller avec tout ça et le tour est joué.

Pour la version VTD, je verrai plus tard quand je me serai décidé à me mettre à la fabrication. Faudra que je t'envoie une photo des coutures
que fait la machine de madame. En fait, elle fait du zigzag triple, mais l'angle d'ouverture entre le zig et le zag est plus fermé que les coutures
que je vois sur mes CV, du coup, je me demande...

En tout cas, merci à vous deux pour vos avis éclairés, c'est toujours un plaisir de se sentir aidé!

ca serait étonnant que tu ne puisses pas "agrandir" l'angle de ton triple zigzag.
Si tu allonges le point, ca devrait marcher. C'est la base d'une machine à coudre il me semble quand meme : l'espace entre chaque point. Environ 2mm entre chaque trou, ca devrait etre pas mal je pense.

Arf! Si tu le dis! Je suis pas encore spécialiste es machine à coudre )

Après concertation avec madame, on ne peut pas régler la vitesse de défilement du tissu ni l'écartement entre deux points...
(C'est une toyota à pas cher, 70€ environ, qui sert bien pour coudre des housses de couette, pas sûr qu'elle ait de l'avenir dans la confection de Révo maison)

Tu peux me donner la ref de la toyota pour ma culture personnelle?

Mais bien sûr!
C'est une JSA21 "jeans".

Bon, ben je découvre qu'il éxiste des machines avec des points "pré-réglés". C'est dommage :/